Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Lideri Aydın Erkoç, SÖZCÜ WEB TV’ye konuştu. Erkoç, “İkinci elde 100 bin liradan aşağı araç kalmadı, o da endüstride bakım istiyor. Orta sınıf bir araç ise en az 300 bin lira’’ dedi.
Cem YILDIRIM/ANKARA
Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Lideri Aydın Erkoç, ikinci el araç fiyatlarının geldiği yüksek düzeye ait açıklamalarda bulundu.
SÖZCÜ WEB TV’ye konuşan Erkoç, “İkinci elde 100 bin liradan aşağı araç kalmadı, o da endüstride bakım istiyor. Orta sınıf bir araç ise en az 300 bin lira… 2019’da güzel durumda olan ve 100 bin liraya satılan bir araç bugün en az 350 bin lira oldu” dedi.
Erkoç şunları söyledi:
KİRALAMA FİYATLARI DA UÇTU
SATIŞLAR DÜŞTÜ: Eski işlerimiz yok artık. 2019’da 100 bin TL olan bir araç bugün 350 bin TL üzere sayılara çıktı. Bu da vatandaşımızın satın alma gücünü düşürdü.
2020’de toplam Türkiye’de 9 milyon, ikinci el araba alınıp satılırken 2021’de 7 milyon 600 bine düştü. Yılda yaklaşık 900 bin civarında sıfır araba satılırken bu sayılar 500 binlere indi. Sıfır arabalarda yaşanılan fiyat artışları ve üretimden kaynaklanan kasvetler, 2. el arabaya dönülmesine sebep oldu. Fiyatlar da önemli yükseldi. Bugün dar gelirli bir vatandaşımızın alacağı en eski yani endüstride bakım gereken araçlar en az 100 bin liradan başlıyor. Biraz orta sınıfa geçtiğimiz vakit 350 bin TL’den başlıyor.
ARAÇ KİRALARI: Kiralık araçların da sayıları çok yükseldi. Araç maliyetleri arttığı için kiralama oranları da yükseldi. Daha evvelden aylık 2 bin 500 TL’ye kiralanan araçlar şu anda 10 bin liraya geldi. Bu türlü olunca da kiralama sayısında da yükselme yerine düşmeler oldu.
Yetki evrakı olmayanlar da bu işe girdi. Motorlu araç satıcıları, galericiler ve bayilerin haricinde de herkes araç alıp satıyor. Bir an önce yetkililerin bunun üzerine gitmesini istiyoruz. Piyasadaki fiyatların yükselme sebeplerden birisi de bu.