5 Şubat 2020 tarihinde Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan İzmir’e 177 yolcu ve 6 mürettebatla seyehat eden uçağın pistten çıkması sonucu müthiş kaza yaşanmıştı.
3 kişinin hayatına mal olan kazaya ait Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı’nca soruşturma devam ederken, soruşturma kapsamında istenen eksper raporu savcılığa ulaştı.
Kaza öngörülebilir ve önlenebilir bulundu
DHA’nın transferine nazaran, 6 kişilik heyetin hazırladığı 21 sayfalık eksper raporunda taksirli aksiyonla meydana gelen olayın öngörülebilir ve önlenebilir olduğu öne sürüldü. Olayın meydana gelişinde kaçınılmazlık ögesinin bulunmadığı vurgulandı.
HEAŞ yüzde 40 asli, pilot yüzde 20 tali kusurlu
Raporda Havaalanı İşletme ve Havacılık Sanayileri A.Ş. (HEAŞ) yüzde 40 oranında asli kusurlu bulundu. Uçağın kaptan pilotu Mahmut Aslan yüzde 20 tali kusurlu olduğu öne sürülen raporda yardımcı pilot Ferdınand Pondaag’ın ise yüzde 10 oranında tali kusurlu bulunduğu belirtildi.
Hava trafik şontrolü şefi de kusurlu sayıldı
Kule şefi Serhat K.’nin yüzde 15 tali kusurlu bulunduğu kaydedilen raporda, Yeşilköy Havalimanı Yaklaşma Hava Trafik Denetimi C Grup Şefi Nesrin B.’nin de yüzde 15 oranında tali kusurlu olduğu öne sürüldü.
Raporda Sabiha Gökçen Havalimanı’nda hava trafik kontrolörü olarak misyon yapan Ela A.’nın ise kusurunun olmadığı kaydedildi.
