Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, “Çekirge” isimli ekonomik ömrünü tamamlamış tarama gemisini 6 milyon TL’ye satışa çıkardı. İDO’nun artan bakım maliyeti ve düşen cirolar nedeniyle İBB’ye devretmek istediği 2 feribotun satışına ise İBB Meclisi’ndeki AKP-MHP kümesi onay vermedi.
Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı İstanbul Vilayet Müdürlüğü, “Çekirge” isimli tarama gemisini açık teklif metodu ile satmak üzere ihaleye çıkıyor.
Varsayımı olarak 6 milyon TL bedel biçilen gemi için 7 Haziran’da ihale düzenlenecek.
İhaleye katılmak isteyenler için süreksiz teminat bedeli de 600 bin TL olarak belirlendi. İhale ilanında geminin ekonomik ömrünü tamamlamış olduğu belirtildi.
Tarama aracı olarak kullanılan gemi, 1974 yılında Almanya’da inşa edilmişti.
İDO, 2 FERİBOTU İBB’YE DEVRETMET İSTEDİ
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) de geçtiğimiz günlerde İDO’nun kendisine devretmek istediği 2 feribotu satabilmek için İBB Meclisi’nden yetki istemiş fakat çoğunluktaki AKP-MHP kümesinin pürüzüne takılmıştı.
Satış konusu, İBB Meclisi’nin 18 Mayıs tarihli oturumunda gündeme geldi. Satış ve kiralama için İBB idaresi tarafından hazırlanan teklifte, İBB ile iştirak şirketi iken 2010 yılında özelleştirilen İDO ortasında düzenlenen mukavele ile İstanbul gemi siciline kayıtlı deniz vasıtalarının, 30 yıllığına şirkete verildiği anımsatıldı.
“MALİYETLER YÜZDE 571.48 ARTTI”
İDO’nun, gemi doluluk oranlarının istenilen seviyede olmaması, tamamı dövize endeksli ve özelleştirilmeden itibaren USD bazında yüzde 571.48 artan bakım tamirat, yakıt masrafları, yüksek donatım ve personellik maliyetleri nedeniyle Orhan Gazi-1 ve Osman Gazi-1 isimli feribotları mukavele kapsamında İBB’ye iade etmek istediği bildirildi.
Feribotların bakım, sigorta üzere masrafları ve boyutları sebebiyle çekilebilecekleri iskele sayısının sonlu olması, iç çizgi seyahatlerine elverişli olmaması nedeniyle feribotların satışı ya da kiralanması için İBB Meclisi’nin karar alması talep edildi.
Çoğunluktaki AKP-MHP kümesinin oyları ile satış teklifi müdürlüğe iade edildi. Mevzu karara bağlanmadı.
“ŞEHİR İÇİ ULAŞIMDA KULLANILMASI MÜMKÜN DEĞİL”
Satış teklifi mecliste tartışmaya neden oldu. AKP’li Hukuk Kurulu Lideri Muhammet Kaynar “İBB Lideri Ekrem İmamoğlu adaylığı sürecinde deniz ulaşımının 3 katına çıkarılacağını vaat etti. Tam aykırısı uygulama ile bu teklifi yapıyor. Yeni bir şey yapmalarından beklentimiz yok, bari var olanı koruyalım. Feribotları işletmeci şirket işletmiyorsa satmak yerine belediye çalıştırmalı” dedi. CHP’li Meclis Üyesi Mithat Çelik, Yenikapı-Yalova sınırında çalışan bu feribotların Osmangazi Köprüsü’nün açılmasıyla cirolarının düşmesi, bakım maliyetinin çok yükselmesi nedeniyle İDO tarafından İBB’ye devredilmek istendiğini belirterek, bu feribotların kent için ulaşımda kullanılmasının mümkün olmadığını, uygun iskelenin bulunmadığını söyledi.
“İDO’YU SATARKEN BU KADAR KONUŞMADINIZ”
CHP Küme Sözcüsü Tarık Balyalı da karara reaksiyon göstererek “İDO’yu satarken bu kadar konuşmadılar. Mukavele kurallarına nazaran 2 feribot iade ediliyor, bunu konuşuyorlar. Gemiler yaşlanmış ve maliyetleri artmış. 7-8 yılda yüzde 571 maliyeti artmış, nedeni sizin yönettiğiniz makûs iktisat. Yarattıkları iktisat yüzünden İDO battı, gemileri iade ettiler, bize niçin satıyorsunuz diyorlar. Satışı karşılığında geliri kent sınırlarına yeni gemi için kullanılması kaidesiyle satışa onay verilseydi keşke. Gemileri satmayacağız da ne yapacağız? Yüzemeyecek durumdalar, milyonlarca lira bakım yapmak gerek” diye konuştu.