İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun veto ettiği toplu ulaşımda yapılan yüzde 40 artırımdan öğrencilerin muaf olması kararına çoğunluktaki AKP-MHP kümesi direndi, karar katılaştı.
İBB Meclisi mayıs ayı oturumlarının son birleşimi Saraçhane’deki başkanlık binasında gerçekleştiriliyor. İBB Meclisi 2.Başkanvekili Ömer Faruk Kalaycı başkanlığındaki oturumda İBB Lideri Ekrem İmamoğlu’nun veto ettiği öğrencilerin toplu ulaşıma yapılan yüzde 40’lık artırımdan muaf olması, farkın İBB tarafından sübvanse edilmesi kararı yine görüşüldü.
Mecliste çoğunluğu oluşturan AKP-MHP kümesi veto kararına direndi. Nisan ayında AKP-MHP kümesi tarafından sunulan UKOME’de alınan toplu ulaşıma yüzde 40 artırımından öğrencilerin muaf olması, aylık öğrenci abonman fiyatının artırım farkının İBB tarafından karşılanması teklifi “ısrar kararı” olarak meclisten geçti. Karar İBB Lideri İmamoğlu’nun onayının akabinde yürürlüğe girecek.
“HAYIRLI OLSUN”
AKP Küme Başkanvekili Tevfik Göksu “Cumhur İttifakı olarak şayet İBB Lideri bu kararı veto ederse ısrar kararı olarak geçireceğimizi ve İstanbul’daki öğrencilerimizin okullarına giderken derslerine motive olmasına katkı sunacağımızı söylemiştik. Öğrencilerimize yüzde 40 artırımın uygulanmamasını ısrar kararını geçirdik, öğrencilerimize güzel olsun” dedi.
“MAZOT 6 LİRAYKEN ABONMAN 90 LİRAYDI”
CHP Küme Başkanvekili Doğan Subaşı “Dövizin, genel fiyatların, besin, doğalgazın durumu ortadayken mazotun durumu ortadayken bu türlü bir karar alınması gayeli. Mazot 6 lirayken öğrenci abonmanı 90 lira. Mazot bugün 22 lira artık 78 liraya satılması kararı aldınız. Gaye İBB’yi ekonomik açıdan sıkıntı duruma, hizmet üretemez duruma düşürmek. Fakat bunu başaramayacaksınız. Bu ülkedeki iktisattan siz sorumlusunuz” dedi.
“KDV VE ÖTV’Yİ İNDİRİN”
UYGUN Parti Küme Sözcüsü Suat Sarı “Sübvanse edilmesi gereken kıymet 520 milyon TL. İBB’nin ayakta durması, otobüs yatırımı yapması lazım. Sübvansiyon ulaşım bütçesinin yüzde 29’u. Gözden kaçırılan ve popülizm yapılan mevzu; İBB’nin hizmet üretmesine mahzur olma teşebbüsü. Samimiyseniz yapmanız gereken toplu taşımada KDV ve ÖTV’yi yarı yarıya indirin” diye konuştu.
“SİYASİ BİR HAMLE”
Subaşı’na cevap veren Göksu “Manipülasyon yapmak üzere algı oyunu peşindeler. Sayılar şöyleydi böyleydi… İBB Lideri ‘toplu taşımadan kar mı edilir? Fiyatsız olsun’ diye bol bol konuştu ya. Hani toplumsal demokratsanız ya artık yapmayacaksınız da ne vakit yapacaksınız. İBB reklama, seyahatlere harcadığı parayı buraya harcasın.
İstanbul’daki bütün öğrencilerin bu artırımını sübvanse etsek 500 milyon. Bu sayı İBB bütçesi için çok büyük değil. İstanbullu çocuklara 500 milyonu çok görmeyin” dedi.
Subaşı da “Mazotu 6 liradan 22 liraya nasıl çıkardığını açıklayacak sandım lakin diğer yere takıldı mevkidaşım. 500 milyondan leblebi parası üzere bahsediyor. Bu indirim popülist niyetle yapılıyor. Siyasi bir atılım, hiçbir manası yok. Pekala çiftçi ne yapacak? Bu mazotu taşımacı nasıl kullanacak? Ne yaptığınızı öğrenciler görüyor” karşılığını verdi.
YILLIK MALİYET 520 MİLYON TL
İmamoğlu tarafından meclise gönderilen veto kararında, motorin fiyatlarının günümüze nazaran yüzde 2000-300 ortası daha düşük seyrettiği 2019 seçimi öncesindeki yıllarda öğrenci abonman bedellerine istikrarlı biçimde artırım yapıldığına dikkat çekildi. 2019 seçimlerinden evvel öğrenci abonman bedellerinin sübvanse edilmesi uygulamasının bulunmadığı da belirtilerek
“Yeni öğrenci kontör ve abonman fiyatları için sübvanse verilmesi durumunda varsayımı yıllık maliyet yaklaşık 520 milyon TL olacaktır. Bu sayı İBB Ulaşım Hizmetleri bütçesi olan 1 milyar 785 milyon 649 bin 549 TL’nin yüzde 29’u kadardır.
Yıllara nazaran artış gösteren açık öğretim fakültesi öğrenci sayında da artış devam edeceğinden merkezi hükümet tarafından finanse edilmesi gereken düşük gelirli vatandaşlarımızın en temel haklarından ulaşım hakkının belediyemizin yatırımlarını engelleyecek biçimde belediyemiz gelirleri üzerinden finansa edilmeye çalışılmasında kamu faydası yahut hukuka uyarlılık bulunmamaktadır” denildi.
“KDV VE ÖTV İNDİRİLİRSE GEREK KALMAZ”
Günlük 6 bin otobüs için 600 bin litre mazot alındığı söz edilerek “KDV ve ÖTV’nin yarı yarıya indirilmesi durumunda yeni öğrenci kontör ve abonman fiyatları için sübvanse verilmesi durumunda iddiası yıllık maliyet olan yaklaşık 520 milyon TL karşılanmış olacak ve böylelikle öğrenci fiyatlarına artış yapılmasına gerek kalmayacaktır” denildi.
ARTAN MOTORİN FİYATLARINA DİKKAT ÇEKİLDİ
2019’da 6.32 TL olan ortalama motorin fiyatlarının 2021 sonu itibariyle yüzde 180’den fazla artarak 17.85’e çıktığına vurgu yapılarak 2022 ortalama motorin bedelinin ise 2019’a nazaran yüzde 220 artarak 20.26 TL olduğu aktarıldı.
Veto kararında “Daha evvelki devirlerine bilakis belediyemiz tarafından 2019 seçimlerinden günümüze kadar öğrenci abonman bedelleri sübvanse edilmiş olup bu kapsamda ulaşım otoritelerine yalnızca 2021 yılı için yaklaşık 100 milyon TL öğrencilerimiz ismine sübvanse bedeli olarak ödenmiştir” denildi.
Artan akaryakıt, elektrik, yedek kesim maliyetlerine dikkat çekilerek toplu taşıma hizmetini İstanbul halkına verimli formda sunabilmek için seyahatlerin ekonomik olmasının yanı sıra esnaf ve işletmecilerin gelir-gider istikrarını de korumak maksadıyla fiyat artışının ulaşım yatırımlarını engelleyecek biçimde belediyenin bütçesinden karşılanmasının kamu ziyanına neden olacağı belirtildi.
ÖĞRENCİ TARİFESİ
Alınan karara nazaran yüzde 40 artırımla 78 TL’den 109 TL’ye yükselen aylık öğrenci abonman fiyatının 31 TL’lik artırım farkı İBB tarafından karşılanacak. Öğrencilerden eski tarifede olduğu üzere 78 TL alınacak. Öğrenci İstanbulkart’a sahip öğrenciler için 2.67 TL’den 3.74 TL’ye yükseltilen tek geçiş fiyatının eski hali uygulanacak ve ortadaki 1.07’lik fark İBB tarafından ödenecek.