Savaş sonrası Rusya’ya varış mühletleri bir haftadan bir aya çıkan Türk TIR’ları devayı Azerbaycan’dan geçmekte buldu. Fakat Azerbaycan’ın TIR başına 700 dolar geçiş fiyatı aldığını söyleyen nakliyeciler, bu fiyatın sırf Türkiye’den alınmasına isyan etti.
Ukrayna savaşı sonrası nakliyecilik bölümünde başlayan kriz sürüyor.
Savaş öncesinde Rusya’ya 7 gün içinde varan Türk TIR’ları, savaş sonrası bir ayda ulaşamaz olunca TIR’ların yüzde 70’i Azerbaycan’a yöneldi. Bu da TIR başına 700 dolarlık ek maliyet yarattı.
Sozcu.com.tr’ye konuşan Memleketler arası Nakliyeciler Derneği (UND) İdare Şurası Üyesi Abdullah Özer, “Biz Azerbaycan’dan geçiş fiyatı almazken Azerbaycan hiçbir ülkeden almadığı fiyatı sadece bizden alıyor. Maliyetimizi artıran bu durum, bizleri öbür ülkelerin nakliyecileri ile rekabet edemez hale getiriyor. İhracatımızı, daha ucuza gidip geldikleri için yabancı plakalı araçlar getiriyor” dedi.
BİRİNCİ KÜME 70 GÜN BEKLEDİKTEN SONRA VARABİLDİ
Rusya-Ukrayna savaşı Türk nakliyeciliğine büyük sekte vurmuştu. Nisan ayı ortası prestijiyle 1500 Türk TIR’ı gitmek, 7 bin TIR ise dönmek için 45 gündür bekliyordu.
Bu TIR’ların savaştan etkilenen birinci küme olduğunu, bekleme müddetlerinin 60-70 güne kadar ulaştıktan sonra lakin varabildiklerini söyleyen Özer, “Sadece bir TIR’ın 45 gün beklemesinin maliyeti 6 bin dolar. Bu yüzden ikinci küme, tıpkı mühletleri beklememek için devayı ek maliyet oluştursa da Azerbaycan’dan geçmekte buldu” diye konuştu.
‘AKLIMIZ ALMIYOR’
“Pandemi ve savaş kesimimiz açısından birtakım gerçekleri gün yüzüne çıkardı. Aslında Azerbaycan kardeş devlet değilmiş, tek millet iki devlet kıssadan ibaretmiş net formda bunu öğrendik” diyen Özer, şöyle devam etti:
“Gürcistan-Rusya hududunda, Rusya makamlarının ayrımcı uygulamalarına maruz kalırken Rusya-Azerbaycan sonunu kullanmak istedik ve Azerbaycan devletinden hiçbir ülkeden almadıkları fiyatları bizden de almamalarını talep ettik. Devletimizi oyaladılar.
2021 Haziran’da ‘ücretleri kaldıracağız yasanın meclisimizden çıkmasını bekliyoruz ‘dediler lakin öğrendik ki, yasa meclislerine hiç gitmemiş. Bunu bize kardeş bildiğimiz bir ülke yapıyor, aklımız almıyor. Ve biz hala kardeş ülke diyoruz, olmaz olsun bu türlü kardeşlik.”
‘ŞIK BİNALAR YERİNE SÜRATLİ GEÇİŞ GELİŞTİRMELİYİZ’
Türkiye’nin de eksiklikleri olduğunu, hudut kapılarının artan TIR trafiğine cevap veremediğine vurgu yapan Özer, “Gürcistan’dan ülkemize dönüşe geçen TIR’lar hudut kapılarımızın ithalat tarafınca verimli çalıştırılamamasından dolayı Gürcistan içerisinde mahsur kaldı. Türkiye’ye geçiş için bekleme mühleti 6 ila 10 gün ortasında seyrediyor. Olağan koşullarda 4-6 gün sürecek iken Gürcistan polisinin yol kesme süreçlerinde ayrımcı siyasetlerinden dolayı 6-10 güne yükselmiş durumda” dedi.
“Biz Türkiye’ye giriş tarafında hudut kapılarımızı verimli bir halde çalıştırabilsek TIR’larımız hudut kapılarında 10 gün beklemek zorunda kalmayacak” diyen Özer, “Sınır kapılarımızı süratli çalıştıramadığımız için ülke olarak çok şey kaybediyoruz. Hudut kapılarımızda şık binalar inşa etmek yerine süratli geçişleri mümkün kılacak modeller geliştirmeliyiz” tabirlerine yer verdi.