Son aylarda ülkemizde satılan sıfır arabaların fiyatları adeta uçuşa geçti. Bu durum, araba alımını uygunca zorlaştırıyor. Dal yetkilileri ise pek de olumlu açıklamalar yapmıyor.
Gazeteci Emre Özpeynirci’ye konuşan Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) Lideri Cengiz Eroldu, yerli araçların üretim maliyetlerindeki artışa dikkat çekti.
Üretim maliyetleri yüzde 15 arttı
Otomotiv endüstrinde yaşanan tedarik sorunlarına, ham husus ve lojistik fiyatlarındaki artışlara değinen Eroldu, buna bağlı olarak birinci 5 ayda Türkiye’de otomotiv üretim maliyetlerindeki artışın yaklaşık yüzde 15 olduğunu belirtti.
Tofaş’ın da üst yöneticisi de olan Cengiz Eroldu, “Kendi şirketimden örnek vermem gerekirse, bunun 5 puanı kur artışı. Üzerine yüzde 10’luk ham husus gereç artışını ekliyoruz. Tabi ki enflasyon tesiri de var. Bunlar araçların vergisiz fiyatlarındaki artışlar.
“Bu yüzden fiyat katlanıyor”
Bir de üstüne ÖTV kalemlerindeki artışları eklemek lazım. O vakit katlanıyor. Buna karşın herkes; ‘Kurlar yüzde 5 artarken niçin fiyatlar daha fazla arttı’ diye soruyor. Otomotiv sanayi hiçbir vakit fırsatçılık yapan bir sanayi olmadı, olamaz da. Esasen sonuçta sayılarımız ortada.” halinde konuştu.
Doğal gaz ve elektrikte euro cinsinden bile büyük artışlar olduğuna dikkat çeken OSD Lideri, ham husus tarafında da arabalarda kullanılan galvaniz kaplamalı saclar, kauçuk, polipropilen, bakır ve alüminyum üzere materyallerde yıllık dönemde yüzde 100’lerin üzerinde önemli artışlar olduğunu söyledi.
Eroldu, lojistik tarafında da yüzde 100’den 600’lere varan maliyet artışları olduğunu lisana getirdi.
OSD datalarına nazaran, birinci dört ayda toplam üretim yüzde 9, araba üretimi ise bir evvelki yılın birebir periyoduna nazaran yüzde 20 oranında azaldı.
Bu periyotta 229 bin 200 adet araba üretildi. Buna karşın tedarik sorunlarının ikinci yarıda güzelleşeceği varsayılarak üretimin yıl sonunda yüzde 10-18 ortasında yükselmesi bekleniyor.