SunExpress, artan talebi karşılayabilmek emeliyle filosunu 8 yeni uçak ile büyütüyor. İzmir’de 2022 yaz dönemi İzmir uçuş planı ve yeni eklenen destinasyonlarla ilgili basın toplantısı düzenleyen SunExpress Hava Yolları Genel Müdürü Max Kownatzki, salgın sürecinin getirdiği şiddetli ortama karşın büyümeye devam ettiklerini söyledi.
SunExpress’in Boeing’den alınan 9 uçakla filosunu 67’ye çıkardığını, geçen yıl 6 milyon olan yolcu sayısını bu yıl 10 milyona taşımayı hedeflediklerini aktaran Kownatzki, rezervasyon hareketliliğinin bu gayenin yakalanacağını gösterdiğini kaydetti.
2019 yılının SunExpress için bir rekor yılı olduğunu lisana getiren Kownatzki, şunları kaydetti: “Haftalık olarak rezervasyon karşılaştırması yapıyoruz. Rezervasyon sayılarının çok yükseldiğini, birtakım bölgelerde yüzde 40, hatta daha yüksek artışlar olduğunu görüyoruz. Turistik segmentte, cins operatörlerinin aracılık ettiği ön rezervasyonların da geçen yıla ve rekor kırdığımız 2019’a kıyasla arttığını görüyoruz. Boeing’den aldığımız 9 uçağın yanı sıra filomuza 8 uçak daha eklemeye karar verdik. 6’sı yaz devrinde işletilecek, artı 2 operasyonel leasing yapacağımız uçak olacak. Filomuza 6 ay içinde 17 yeni uçak eklenmiş olacak. Artan talebe süratlice karşılık veriyoruz.”
Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Ersoy’un geçen yıl koyduğu 30 milyon turist maksadının yakalanmasında önemli rol aldıklarını, bu yıl için konan 42 milyonluk gaye için de taahhütler verdiklerini söz eden Kownatzki, Türkiye’nin 1 numaralı turizm hava yolu olma savıyla çalıştıklarını lisana getirdi.
Yakıt maliyetindeki artışların tesiri
Rusya’nın Ukrayna’ya saldırısından operasyonel olarak fazla etkilenmediklerini, tüm hava yolu şirketleri üzere yakıt fiyatlarındaki artışın olumsuz tesirleriyle uğraş ettiklerini bildiren Kownatzki, yakıt masraflarının yüzde 60’lık kısmı için riskten korunma opsiyonlarını (hedge) kullandıklarını söyledi.
Kownatzki, “yakıt maliyetinin artması nedeniyle birtakım hava yolu şirketlerinin rezervasyonu yapılan biletler için ek ödeme istemesine” yönelik değerlendirmesinin sorulması üzerine şöyle konuştu:
“Yakıt sürşarjı eklemedik, şimdi düşünmüyoruz. Öteki hafifletici aksiyonlarımız şu an kâfi, atlatabilecek üzere duruyoruz. Fakat her türlü aksiyonu da kıymetlendiriyoruz. Birtakım hava yolu şirketleri yakıt masraflarını hedge etmediler. Biz ödevimizi yaptık, gelir akışlarını teminat altına aldık. Müşterilerimizin yüzde 45’i turistik segmentten. Çok erken rezervasyon yapan bir bölüm. Bu stabil talebin de katkısıyla yakıt sürşarjı koymuyoruz bilet fiyatı üzerine.”
Türkiye için konulan 799 liralık tavan fiyatın ise yakıt sebebiyle artan maliyetlerini karşılamadığını söyleyen Kownatzki, “Daha yüksek bir tavan fiyat olsun istiyoruz lakin karlarımızı artırmak için değil artan yakıt maliyetlerini kompanse etmek için.” diye konuştu.
İzmir’e 8 yeni rota
Max Kownatzki, 18 ülkedeki 50 destinasyona irtibat kurdukları İzmir’in ana taşıyıcısı pozisyonunda olduklarını, yeni yılda İzmir için 3,6 milyon yolcu maksadı koyduklarını tabir etti.
2022 yazında İzmir Adnan Menderes Havalimanından 8 yeni rota ve ek 4 bin uçuş planladıklarını lisana getiren Kownatzki, Milano, Tel Aviv, Manchester, Beyrut, Nantes, Budapeşte, Üsküp ve Mardin’e yeni ilişkiler oluşturduklarını aktardı.